የእሽቅድምድም ባልዲ መቀመጫዎች ከስቶክ መቀመጫዎች የበለጠ ምቹ ናቸው?

የመጀመሪያው ግምት ለየእሽቅድምድም መቀመጫበትላልቅ የጎን ማዕዘኖች ውስጥ ሰውነቱን እንዴት እንደሚይዝ ነው ፣ በሁለቱም የጭኑ ጎኖች ፣ በወገቡ በሁለቱም በኩል እና በሁለቱም የጭንቅላቱ ጎኖች ላይ ያሉ ትልልቅ ጆሮዎች ።ዲዛይኑ ከበርካታ የከፍታ መጠኖች የተሠራ መደበኛ ማኒኩዊን ይጠቀማል (አብዛኞቹ አምራቾች አውሮፓውያን ማኒኩዊን ይጠቀማሉ) እና አንዳንድ ትናንሽ አምራቾች አንድ መጠን ብቻ ይሰራሉ ​​\u200b\u200bለተመጣጣኝ ያልሆነውን ከገዙት ፣ ከቂጣ እና ከወገብ ጋር ሻጋታ ማፍሰስ ያስፈልግዎታል ። ሰዎች በእሱ ውስጥ በሚንቀጠቀጡበት ጊዜ ኃይለኛ ንዝረትን ለማስወገድ ስታይሮፎም እና አግዳሚ ወንበሩ ላይ እንደ መሙያ ያድርጉት።መቀመጫዎቹ ከቀጭን አረፋ የተሰሩ ናቸው፣ እሱም ደካማ የንዝረት መነጠል ግን ቀጥተኛ አካላዊ ስሜት አለው።አንድ ነጠላ የመንዳት ቦታ ብቻ ነው የሚወሰደው, አንዳንዶቹ የኋለኛውን አንግል ብቻ ማስተካከል ይችላሉ, አንዳንዶቹ በአጠቃላይ ሊስተካከሉ አይችሉም (የማስተካከያ ዘዴው ቀላል እንዲሆን ይቀንሳል), ቦታውን ማስተካከል የሚከናወነው በመቀመጫው ቅንፍ በኩል አጠቃላይ የከፍታውን አንግል በማስተካከል ነው. .የእንቅስቃሴ ማስተካከያ አይታሰብም, ሰውዬውን በቦታው ለመያዝ አንድ እንቅስቃሴ ብቻ መጠቀም

ለሲቪል ተሽከርካሪዎች መቀመጫ ዋናው ትኩረት የሚሰጠው ነገር ምቾት ነው.በዚህ ዘርፍ በየዓመቱ የማስተርስ እና የዶክትሬት ዲግሪዎች ስብስብ አለ።ሁሉም ዓይነት የምርምር ማዕዘኖች አሉ፡ ንዝረት፣ ergonomics፣ የግፊት ማከፋፈያ ወዘተ... ትኩረት ሊሰጠው የሚገባው ነጥብ ከታቀደው ቡድን ጋር በአንድ መጠን ማላመድ ነው (አንድ መኪና ለመምረጥ ብዙ በርጩማዎችን ሊይዝ አይችልም፣ ዋጋውም እንዲሁ ነው። ከፍተኛ, ለከፍተኛ ደረጃ ሞዴሎች አንዳንድ አማራጮች ከሌሉ በስተቀር).ስለዚህ ማስተካከያው በጣም ከፍተኛ፣ 6 መንገድ የሚስተካከለው፣ 8 መንገድ የሚስተካከለው ወይም 80,000 መንገድ የሚስተካከለው ነው።የስፖንጅ ንድፍ በሰውነት ላይ ያለውን የግፊት ስርጭት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል, እና ቅርጹ እና አኳኋን መገጣጠሚያዎቹ ምቹ በሆነ የእንቅስቃሴ ክልል ውስጥ እንዲገኙ ማድረግ ያስፈልጋል.አንዳንድ የስፖርት ሞዴሎች በስፖርታዊ ወንበሮች የተገጠሙ ይሆናሉ፣ ይህ ማለት ግን “የስፖርት ድባብ” ለመፍጠር የንዝረት አካላዊ ስሜትን ለማጉላት የምቾቱን ክፍል መተው ማለት ነው (ንዝረት ማግለል) ፣ ግን ዋናው ነጥቡ አሁንም ምቾት ነው።የመቀመጫው አጽም የብልሽት ደህንነትን ግምት ውስጥ በማስገባት መንደፍ ያስፈልጋል.እነዚህ ዲዛይኖች የጭንቅላት ጅምር ውጤት ሳይሆን የሂሳብ እና የፊዚካል ሞዴል ፣ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ውድ ዳሳሾች ፣ ሙከራዎች ፣ የሶፍትዌር ስሌቶች እና ከፍተኛ መጠን ያለው ገንዘብ መሆኑን አጽንኦት መስጠት አስፈላጊ ነው ።እና ይህ ሁሉ ንድፍ ያልተጌጠ በሚመስለው መቀመጫ ውስጥ ተደብቋል, ይህም ለተጠቃሚው ብቻ የሚታይ ከቆዳ ወይም ከቬልቬት ከሚመስለው ትንሽ ሶፋ ነው.
እንደገና፣ ለውድድር የሚሆን ነገር ≠ አስደናቂ ነገር።የእሽቅድምድም ነገሮች ብዙ ጊዜ የሚመረተው በትናንሽ ስብስቦች አልፎ ተርፎም በነጠላ ቁርጥራጮች ነው፣ ስለዚህም ውድ ነው።የንድፍ መነሻ ነጥብም ከሲቪል መኪና ፈጽሞ የተለየ ነው.